Пока Toyota турбо-четыре предлагались только в Японии и Австралии. Toyota Supra с четырьмя цилиндрами, вероятно, расстраивает преданных фанатов. Но это было в прошлом для тех, кто помнит. Теперь, с пятым поколением Supra, Toyota вводит новейшую Supra с четырьмя цилиндрами на новую территорию.
Во вторник японский автопроизводитель сообщил, что в марте этого года в Европе будет выпущена Toyota Supra 2.0L Turbo 2020 года . Это знаменует собой первое расширение модели Turbo-Four за пределами Японии и Австралии – два рынка с правосторонним управлением. Хотя Turbo-Four не предлагает приятных звуков 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, у меньшего двигателя есть пара преимуществ.
Toyota заявила, что 2,0-литровый турбо-четыре дал инженерам возможность разработать распределение веса 50/50 для большей отзывчивости, более четкой управляемости и общей большей маневренности по сравнению с рядным автомобилем с шестью цилиндрами.
Компромисс – меньше власти через управление. Есть 255 лошадиных сил от двигателя с турбонаддувом и 400 Нм крутящего момента. Напомним, что встроенная шестерка развивает 335 л.с. и 395 Нм крутящего момента. 2.0-литровая турбо модель чуть более чем на 1 секунду медленнее до 100 км в час.
Когда последний вариант Supra поступит в продажу в Европе, Toyota начнет свою работу со специальной моделью под названием Fuji Speedway Limited Edition – дань известной международной скоростной трассе Fuji в Японии. Модель ограничена 200 автомобилями, а ее внешний вид – белый металлик, черные колеса и красные зеркала. Красная и черная алькантара омывает салон.
