Для тех, у кого есть возможность сбросить 114 995 долларов, это огромный выбор. Как и RS6 Avant, возможно, первый выбор каждого несгибаемого энтузиаста, двойным турбонаддувом, 4,0-литровый V8 составляет 591 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента.
RS7 – это то, что вы могли бы вести круглый год, с восьмиступенчатой автоматической переключением режимов работы и мощностью, передаваемой на все четыре колеса.
Выберите доступные керамические тормоза, и Audi поднимет регулятор скорости со 155 миль в час, чтобы освободить место для максимальной скорости 190 миль в час. Когда время трека истекло, адаптивная пневматическая подвеска с тремя различными режимами может обеспечить комфорт при езде домой. Подвеска RS Sport, управление всеми колесами и шесть профилей вождения включены. Два профиля доступны для драйверов, чтобы настроить их по своему усмотрению.
Выглядит субъективно, но RS7 2020 года по-прежнему выглядит средне с широкими колесными арками. В каждом повороте Audi в стандартной комплектации установлены 21-дюймовые колеса, но дополнительные пакеты заменят 22-дюймовые колеса вместе с черными или карбоновыми вставками.
Внутри это та же кабина, к которой мы привыкли, когда дело доходит до последних автомобилей Audi. Система MMI Touch имеет два экрана для информационно-развлекательной и климат-контроля, а цифровая кабина расположена спереди и по центру. Здесь есть специальные дисплеи RS, которые дают вам информацию о различных частях автомобиля, таких как давление наддува, температура моторного масла и многое другое. Есть даже таймер круга.
RS7 скоро будет отгружен дилерам, но нужно задаться вопросом, украдет ли RS6 Avant часть своей славы.
