Ягуар втискивает свой 550-сильный V8 в SVR F-Pace 2019 года

Кроссовер F-Pace от компании Ягуар проходит высокопроизводительную “апгрейд” SVR на автосалоне в Нью-Йорке. Если вы жаждете мощного и сексуального Jaguar F-Type, но вам 30 и у вас семья, тогда присмотритесь к Jaguar F-Pace SVR 2019 года.

Помимо мелочей с технологией приборной панели Jaguar (без изменений для этого нового уровня отделки салона) нам,  в целом понравился F-Pace. Небольшой внедорожник может похвастаться красивым внешним видом в стиле F, который на самом деле подкреплен солидной производительностью и управляемостью. Мы наблюдаем, как быстро он стал лидером продаж бренда. Новая модель SVR опирается на эту репутацию с огромной мощностью –  что почти всегда хорошо.

Трансформация Ягуар SVR начинается под капотом, когда шестицилиндровый двигатель F-Pace был заменен на 5,0-литровым V8 Jaguar Land Rover с наддувом, который приносит 550 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента. Удар в мощности сказался на разгоне от 0 до 100 всего за 4,1 секунды и увеличенной максимальной скорости до 283 км в часа.

V8 “дышит” через активную выхлопную систему Jaguar, которая на 6,5 кг легче, чем стандартный выхлоп F-Pace – если это что-то вроде Range Rover SVR от JLR – то должно звучать просто потрясающе.

Эта мощность достигается стандартной полноприводной системой через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Quickshift. Коробка передач и система AWD “получили индивидуальные калибровки“, что оптимизирует их характеристики для двигателя V8. Стандартный задний электронный активный дифференциал обеспечивает вектор крутящего момента при прохождении поворотов. 

Подвеска также была модернизирована с более мощными амортизаторами и жесткими пружинами – на 30% жестче впереди и на 10% жестче для задних. Ягуар F-Pace едет на стандартных 21-дюймовых колесах или опционально 22-х, которые имеют ступенчатую спортивную форму с более широкими колесами сзади.

За колесами установленные дисковые тормоза – с 15,5-дюймовыми передними роторами и 15,6-дюймовыми задними колесами – которые имеют конструкцию из двух частей для лучшего управления теплом и уменьшения массы.

Конечно, F-Pace SVR получил спортивный облик салона со всеми значками SVR, функциональные сиденья с тиснеными логотипами SVR и фирменной стеганой кожей Jaguar, а также множество отделки кожей, металлом и углеродным волокном.

Тем не менее, наиболее интересное изменение в салоне F-Pace заключается в том, что Jag заменил шайбу переключения передач стандартной модели на рычаг селектора передач SportShift, позаимствованный у F-Type. Это означает, что водители могут быстро переключать передачи вручную, толкая рычаг вперед и назад, чего нельзя сделать с помощью шайбы. Конечно, можно использовать алюминиевые подрулевые лепестки, которые идут со специальным рулевым колесом SVR.

F-Pace SVR также получил модернизированный аэродинамический пакет с уникальными передним и задним бамперами, которые,по заверению компании, улучшают охлаждение, уменьшают подъемную силу и сопротивление, и помогают на высокой скорости, а также были добавлены нижние боковые панели и задний спойлер. Заметно, что Ягуар заставляют F-Pace выглядеть намного более агрессивным и мускулистым.

Новый Jaguar F-Pace SVR 2019 летом 2019 года достигнет автосалонов. Ожидается, что цена в США составит 79 990 долларов.