В понедельник BMW подтвердила, что компания сосредоточится не только на электромобилях с аккумуляторной батареей для своего будущего с нулевым уровнем выбросов, но также планирует развивать водородные топливные элементы.

Немецкий автопроизводитель также рассказал о новой детали трансмиссии, которая будет представлена ​​в прототипе BMW i Hydrogen Next. Этот автомобиль не будет доступен для продажи каждому, кто захочет его купить, это скорее шаг в будущее для всего бренда.

Топливные элементы  очень похожи на батареи в электромобиле. Но вместо ионно-литиевой батареи для питания электродвигателей используется батарея на топливных элементах, которая преобразует водородное топливо в электричество. Фактически, трансмиссия BMW оснащена теми же электродвигателями, что и в грядущем iX3 – электромобиль, который, к слову, больше не продается в США.

В случае с BMW на борту также имеется аккумулятор меньшего размера, который обеспечивает дополнительный заряд энергии, когда водитель хочет обогнать кого-то или ему требуется больше энергии. Что касается хранения водорода, то здесь есть два бака, которые вмещают до 368 литров топлива, а дозаправка занимает около трех или четырех минут.

В общей сложности между всеми силовыми агрегатами имеется 374 лошадиных силы. Это, конечно, не малый показатель мощности, а добавьте сюда еще мгновенным крутящий момент, эта смесь сделает ваши поездки весьма увлекательными. Автопроизводитель планирует сделать трансмиссию доступной в малой пилотной версии в 2022 году с I Hydrogen Next, который будет во многом похож на X5.